同样是20多万的新能源，比亚迪海豹为啥比小鹏P7、model3更出色？

收到粉丝的留言：说在一线城市上海金融地段上班，想买辆家用车，但由于没有燃油车的指标，所以无法上到沪A的蓝牌，即使有参加拍卖沪A蓝牌的资格他也表示买不起，毕竟沪A的蓝牌并不便宜，价格在15W—20W不等，这价格都能够买得起一辆新能源汽车了，所以他决定干脆买一辆价格在25W左右的新能源轿车好了，问：“有什么车型推荐的吗？”

对于25W这个预算，能选择的新能源汽车十分丰富，同时也是比较容易做出选择的，因为新能源车型的优劣势表现得是非常明显的，比如：比亚迪海豹、小鹏P7、特斯拉model 3都是很不错的车型；这三款新能源车型不仅很热销，颜值也非常高，但是在价格上比亚迪海豹占有很明显的优势，其次到续航，因为比亚迪海豹的最低起步价仅20.98W，而小鹏P7起步价要23.99W，特斯拉Medel3起步价要27.7W。

提到续航；相信很多人最关心的就是用什么电池、质保、以及用到什么技术，要知道；过去的电池包是由电芯组成模组，再由模组形成电池包，电池内部空间利用率很低，体积比能量密度早已不能满足用户需求，但近年来，CTP技术快速发展，已在部分车型上实现量产搭载，CTB技术它在刀片电池本征安全的支撑下，电池安全性与结构强度大幅提升，比如：22款比亚迪海豹，它的CTP技术由电芯直接组成电池包，有利于提高电池内部空间利用率和体积比能量密度，而且还为车主提供不限年限/不限里程的质保，彻底解决了客户对电池组的后顾之忧。

CTB技术针对的并不仅仅只有电池组，同时还与汽车的安全、刚性、操控、高效、美学，以及舒适性息息相关，一般来说，40000N·m/°是百万级豪华车的门槛。而CTB技术将车身与电池融为一体，使整车强度大幅提高，基于CTB技术的e平台3.0，整车扭转刚度提升70%，超40000N·m/°，而首款搭载CTB技术的车型——海豹，整车扭转刚度可达到40500N·m/°，轻松媲美百万级豪车，比亚迪海豹彻底让燃油车的上限成为新能源电动车的下限。

所以在续航上，比亚迪海豹相比同价位的车型是有很大优势的，比亚迪海豹最低续航版为550M，最长续航版本为700KM；小鹏P7最低续航版本480KM、最高续航版本670KM；特斯拉 model3的最低续航版本虽然达到了556KM，但此时价格更低的情况下比亚迪海豹续航达到了700KM。

除了价格、续航、电池技术的优势以外；22款比亚迪海豹的配置也是相当丰富且全面的，首先是在L2级驾驶辅助及其它辅助功能方面，比亚迪海豹做到了全系标配：倒车车侧预警系统、DOW开门预警、360°全景摄像、底盘透视、全速自适应巡航、遥控泊车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、后方碰撞预警、主动刹车等。

车机多媒体功能方面，采用15.6英寸超大触控式液晶屏，用的是DiLink车载智联系统，这套车载智联系统的流畅程度是相当可以的，不仅使用起来很方面，界面UI设计也很漂亮，另外配备了：车机5G网络、OTA升级、车机WiFi功能（支持WiFi连接、WiFi热点）、卫星导航系统、导航路况信息显示、高德在线地图等功能；这时可能会有网友说：“以上这些配置不是很多车型都有吗？”但我想说的是：“以上这些配置比亚迪海豹为全系标配。”

总结：

综合2022款比亚迪海豹整车来看，新车外观不仅时尚、动感，整车外观线条感的设计也是非常流畅的，看起来很有动力美学；其次到价格，相比同配置、同续航里程品牌的新能源，比亚迪海豹做到了价格更低的同时，还能保障电池组技术更好、续航里程更远，配置方面整体也是非常不错的，所以我认为20多W的预算买新能源汽车，那么比亚迪海豹真的可以纳入首选车型，您觉得呢？