谢力 封面新闻记者 罗惟巍

3月24日，一列满载赛力斯新能源汽车从重庆两江新区驶出两天后，通过西部陆海新通道顺利抵达广西钦州港。这批新能源汽车完成装船后最终发往欧洲市场。

西部陆海新通道发出首列新能源汽车铁海联运班列。谢力/摄

据介绍，该趟班列是重庆果园港开出的西部陆海新通道首列新能源汽车铁海联运班列，为成渝地区双城经济圈的新能源汽车出口增添了新通道。

目前，西部陆海新通道已成为重庆打造内陆开放高地的核心支撑，覆盖全球119个国家的393个港口。赛力斯集团海外事业部总经理张兴燕介绍说，和传统的水运方式相比，依托西部陆海新通道铁海联运网络，赛力斯汽车将节约10—20天的运输时间。

截至2022年，赛力斯集团已经通过西部陆海新通道共计发运整车及零部件超10000箱，货值约20亿元，其中汽车整车出口共计发运7720箱，覆盖印度尼西亚、秘鲁、厄瓜多尔等多国市场。

赛力斯汽车两江智慧工厂。陈文森/摄

“西部陆海新通道抢抓新能源汽车铁路运输政策机遇，积极整合班列、关务、金融等资源全面服务新能源汽车出口，加速通道与产业融合发展。”陆海新通道运营有限公司董事长王渝培说。

2022年，陆海新通道中老铁路出口汽车实现了常态化开行，全国首台陆海新通道中老铁路二手车出口老挝成功上牌，重庆本地的赛力斯汽车和长安汽车也都通过陆海新通道形成了铁海联运常态化发运。

同时，为了支持西部陆海新通道快速发展，重庆港海关设立了西部陆海新通道业务专窗，方便企业办理通关手续。

“这条通道的开通丰富了‘重庆造’新能源汽车出口线路，有助于推动我市新能源汽车产业发展。下一步，海关将持续优化口岸营商环境，落实促进外贸保稳提质各项举措，帮助企业提振出口信心，支持重庆外贸稳定向好发展。”重庆港海关关长刘湘斌说。

在两江新区的推动下，西部陆海新通道果园港班列已经实现常态化发运，为外向型货物提供了更加高效率、便利化、低成本的物流服务，将大大增强两江新区对“一带一路”沿线国家及国内沿线省市货源的辐射能力，打造内陆国际物流分拨中心。

今年前2个月，西部陆海新通道果园港班列发运货物近7亿元，同比增长2倍以上。两江新区现代服务业局副局长李国强表示，下一步，两江新区将以西部陆海新通道建设为牵引，充分发挥“联结点”平台作用，加快推进出海出境大通道建设，全面完善功能布局，为国际班列在果园港贯通发运提供高效的平台支撑。