集群、补贴、减免！山西新能源汽车2018计划

如题！省经信委《山西省新能源汽车产业2018年行动计划》最新发布，《山西青年报》聚焦精读。

主要目标

主旨——

有目标、重落实、有抓手，推进我省新能源汽车产业快速、持续发展。

以重点企业、重大项目、关键技术、核心产品、产业基地为支撑，构建布局合理、结构适应、配套完备、绿色安全的新能源汽车产业发展格局。

重点“聚焦”——

今年——

推进一批重点项目投产或部分投产，力争全年完成投资50亿元以上；推动一批龙头企业实现规模化生产，全省新能源汽车生产能力达30万辆；引进一批核心配套产业项目，培育协作产业链。

重点项目

电动汽车领域，重点推进——

山西成功汽车制造有限公司年产30万辆汽车（电动乘用车）技改项目、山西新能源汽车工业有限公司（吉利汽车）GE12电动车产品及生产线项目、陕汽大同电动重卡项目等项目建设

甲醇汽车领域，重点推进——

吉利汽车山西公司甲醇整车制造项目、山西北达发动机制造有限公司发动机等项目建设

燃气汽车领域，重点推进——

江铃重型汽车有限公司整车生产、大运汽车股份有限公司新一代安全高效舒适性高端重型卡车开发等项目建设

配套产业领域，重点推进——

山西中科忻能科技有限公司年产10亿安时镁基锂离子电池项目、临汾沃特玛动力电池及配套产业项目、山西江淮重工有限责任公司中船重工晋城新能源装备产业园项目、上海鑫育汽车科技有限公司山西电动汽车零部件产业园项目等项目建设

配套设施

充电设施——

加快建设，统筹规划、科学布局；适度超前、有序建设；统一标准、通用开放；依托市场、创新机制。

加注站——

改造、新建结合，优先在现有加油站布局甲醇加注设施；统筹加油站与甲醇加注站建设规划，适度超前推进。

加气站——

制定燃气加气站专项建设规划，形成布局合理、满足需求供应体系。

零部件——

依托大同、长治、运城、临汾、太原、晋城六大产业集群，围绕区域产业优势和特色产品，发挥我省钢铁、铝镁等能源原材料优势，推动形成具有较强比较优势的零部件产业集群发展。

补贴政策

继续落实省内优先采购政策——

支持大运、原野、成功、山西新能源、宇航等现有企业扩大在新能源客车、新能源物流车等领域市场规模。

继续推动产业基金扶持政策——

优先支持新能源汽车企业的技术改造，支持重点企业与零部件企业的生产合作，对新能源汽车推广应用进度较快地区，在技改资金扶持、充电设施建设奖励等方面予以适当倾斜。

强调——

探索建立新的产业扶持政策，引导产业健康快速发展。

产业集聚

加快推进太原、晋中、长治电动汽车产业集聚区，晋中、长治甲醇汽车产业集聚区，太原、大同、运城燃气汽车产业集聚区建设。

详见下表——

强调——

结合全省产业发展状况和基地建设推进情况，适时调整产业基地，不断优化我省新能源汽车产业布局。

招商引资

围绕山西新能源、大运、成功等整车企业发展需求，引进一批关键、核心零部件优势企业，培育与新能源汽车相关的电池、电机、电控、充电设施等协作产业链。依托我省铝工业资源基础及产业优势，引进铝合金车身、铝合金轮毂等配套企业，推进新能源汽车轻量化。

与此同时——

在整车系统集成及智能低碳、轻量便捷等方面提升创新能力；高度重视全产业链、全生命周期安全问题。

推进措施

摘要——

对列入国家相关《目录》、符合国家相关政策的新能源汽车，免征车辆购置税、车船税；鼓励党政机关、公共机构、公共服务领域、省属国有及国有控股企业集团本部新增、更新车辆，优先选用新能源汽车；政府投资或利用国有资源设立的公共停车场、占用市政道路在市政道路两旁设立的停车场免收新能源汽车停车费。

鼓励因地制宜创新电动汽车商业运营模式，建立健全电动汽车融资、租赁、保险、物流、售后、电池利用等服务体系；提升新能源汽车使用便利性，扩大私人领域新能源汽车应用规模。

记者：赵云云/文

图片来自网络

编辑：张伟

统筹设计：陈彤

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